2026年5月24日23时08分，由航天科技集团五院抓总研制的神舟二十三号载人飞船，在长征二号F遥二十三运载火箭的有力托举下，搭载着朱杨柱、张志远、黎家盈3名航天员，从酒泉卫星发射中心起飞升空，奔赴太空。随后，神舟二十三号载人飞船顺利进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。
▲点火升空（连振 摄）
神舟二十三号是“十五五”时期的首发载人飞船。此次飞行任务是空间站应用与发展阶段以来的第7次载人飞行任务，也是我国第17次载人航天飞行任务。
为了全面打赢太空应急之战，以最短时间恢复基地应急救援能力，五院全力推进“五线并行”任务，其中一项重要工作目标，就是将神舟二十三号及后续飞船的研制计划整体提前。为此，五院重点围绕科研生产资源的组织统筹和保障工作剖析风险、明确措施，集全院之力，优先保障载人飞船各项资源需求，全力托举以神舟二十三号为代表的后续正常发射船和应急救援船的接续研制和测试任务。 在全院科学统筹下，五院神舟团队大力弘扬“两弹一星”精神和载人航天精神，以奋勇争先的拼搏姿态、攻坚克难的过硬作风，严守“流程不变、标准不降”核心原则，抓实型号全生命周期质量管控，精准倒排攻坚工期，系统优化全周期研制链路，最终抢出了5个月的进度，圆满完成了神舟二十三号载人飞船的出厂交付与应急待命保障任务，以实干实绩护航中国空间站长期稳定可靠运行。 优化升级，进一步增强舷窗防护能力 不同于飞船研制过程中的舷窗安装，由于神舟二十三号已在发射场待命，此次更换舷窗需要在已经“装备齐全”的返回舱上进行一系列精细操作。因为空间有限，稍有不慎就存在损伤飞船涂层及相关器部件的风险，操作难度很大。为此，五院神舟团队严把质量全流程关口，实施多项质量控制措施：围绕升级方案开展极端空间环境模拟严苛验证，以详实可靠的实测数据筑牢技术安全保障；细化编制全流程安装规程与工艺细则，确保操作工序标准化管控、精细化落地；进行了大量实际操作模拟演练，确保装配作业规范可控，最终圆满完成了舷窗的更换升级，为航天员在轨安全、安心工作和生活又加上了一道保险。 不断精进，大幅提升飞船上下行能力 仪表板小型化迭代与舱内空间集约优化，为最大程度释放宝贵的返回舱内载荷资源创造了条件。与以往相比，新批次飞船的下行能力实现大幅提升，载荷空间可以达到原来的3倍——此前神舟飞船返回时仅能搭载约50公斤载荷，科学成果只能“优中选优”；新批次飞船的下行能力则突破了100公斤。 据技术人员介绍，此次神舟二十三号的上行实现了“应上尽上”，能携带更多科学载荷、生活用品，甚至包括新鲜水果；等到飞船返回时，科学成果、核心设备、航天员私人物品也将实现“应下尽下”。
