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大国工匠郑兴 | 高标准完成“天和”密封舱体焊接,他做到了!

时间:2021年05月03日 信息来源:央视网 点击:733 字体:

五一期间,第八季《大国工匠》第一集以航天科技集团五院(以下简称五院)529厂焊接专业高级技师郑兴作为主人公,进行了深度采访,制作的专题片在5月1日当天《新闻联播》和央视多个频道节目中播出。

 

5月1日,郑兴还在央视新闻《我与大国工匠面对面》系列新媒体直播中与网友见面,分享了他参与载人航天型号攻关、航天工作历练与个人成长的过程,充分展现了一名新时代航天工匠的风采。

 

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习近平总书记强调,要加快构建现代职业教育体系,培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠。在迈向建设现代化国家的新征程中,技术工人正在成为中国制造、中国创造的重要力量。

 

就在几天前(4月29日),我国空间站天和核心舱成功入轨,再次展现了我国航天制造的顶尖实力。核心舱密封舱体的焊接主岗,就是郑兴。

 

郑兴说他们是给航天员在太空建造房子的,必须保证航天员在轨安全,焊缝中不允许出现任何缺陷。 

 

大型载人航天器的焊接,挑战焊工的最高水平。在真空的太空环境中,航天员要在航天器长久驻留、开展科学试验,一旦舱体出现裂缝,将直接威胁他们的生命安全。

 

空间站核心舱舱体巨大,焊缝总长度超过300米,焊接时要高标准一次成型,难度极大,造型复杂的球面壁板舱体焊接更是从未有人挑战过。

 

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郑兴说,一旦试验件的内部质量不满足要求,产品是不允许焊接的。

 

气孔,是精密焊接最常见的缺陷。载人航天器I类焊缝的要求最为苛刻,不仅有严格的数量要求,最大气孔的直径也不能超过头发丝粗细,微小到肉眼无法辨别,只能通过专业X光拍摄后,用放大镜才能看到。郑兴团队反复研究,采用变极性等离子弧焊接,有效控制气孔缺陷。 

 

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空间站焊接进入关键期,郑兴发现,一旦空气湿度超过40%,试验件里的气孔数量和直径都明显增加。以往,他会把焊件局部升温,祛除湿气后迅速完成焊接。可空间站体积庞大,要想升温除湿非常麻烦。交付节点逼近,时间不等人,反复琢磨后,郑兴想到了一个新办法。 

 

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郑兴团队拿烤灯和加热带,给产品进行双重加温,降低湿度。 

 

采用这样的方法,即使是在潮湿的夏天,焊缝里的气孔也大大减少,空间站等大型航天器的焊接难题终于被攻克。这意味着,在最潮热的夏天,郑兴经常要在五六十度的高温下连续工作一个多小时。 

 

郑兴说:“受点罪也应该的,为了保证产品的质量。”

 

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能吃苦、爱思考,是郑兴给人留下的最深的印象。18岁时,凭借北京市职业院校技能竞赛的获奖证书,郑兴作为唯一的技校生特招进入529厂,那时的他,对航天事业还懵懂无知。

 

郑兴说他来厂第一天,当时的车间主任路主任就带他去看身后的标语——“每一个焊点关系到宇航员的生命安危”。班组里所有人的每一道工序都影响着载人航天的成败。那个时候,他才知道肩上所担负的责任有多大。

 

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当时,中国载人航天事业正在快速发展,厂里推出竞争上岗制度。只要技能出众,都可以成为主岗人员,参与国家重点型号研制。明白了职责所在,郑兴下定决心苦练技艺。

 

十多年的勤学苦练,郑兴终于从初级工成长为一名高级技师,还成为了全国技术能手。这些年,由郑兴担任主岗焊接的神舟飞船、天宫、天舟、新一代载人飞船试验船相继成功发射,空间站核心舱等航天器也陆续启程,开启中国人大规模建设空间站、探索宇宙奥秘的新时代。

 

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每次型号发射的时候,郑兴都会在电视前面看直播。国家的重大工程中具体实施、具体生产的产品是出自技能工人的手中,他感到非常自豪。

 

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郑兴,32岁,五院529厂电焊工,高级技师,师从国家级技能大师工作室负责人张铁民,先后参与完成了神舟、天宫、天舟、嫦娥五号、新一代载人飞船试验船、空间站天和核心舱等重大型号金属密封舱体焊接任务,荣获了全国技术能手、全国青年岗位能手等荣誉。



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