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如何让航天员在太空“感觉良好”? | 《焦点访谈》再次聚焦五院空间站研制团队

时间:2022年01月21日 信息来源:本站原创 点击:1786 字体:

1月19日,央视《焦点访谈》栏目再次聚焦空间站天和核心舱、神舟系列载人飞船、天舟系列货运飞船的抓总研制单位——航天科技集团五院(以下简称五院),邀请多位专家详细解读中国空间站近况。

 

神舟十三号航天员是中国空间站关键技术验证阶段的第二个乘组,也是最后一个乘组,他们计划中的各项任务完成结果,对各类设备和系统的操作使用感受,将成为后续空间站能否顺利进入建造阶段的关键。

 

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五院载人航天工程空间站系统总设计师杨宏介绍道,在这个阶段结束的时候,需要对天和核心舱在轨进行一次评价,各方面性能满足空间站的任务要求后,才可以进入组装建造。

 

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对于神舟十三号的航天员来说,他们要在神舟十二号航天员已经完成试验的基础上,向更复杂的任务不断发起新的挑战。在距离地面400公里左右的轨道上高速飞行,每一次任务都在不断拓展航天员和空间站能力的边界。1月8日的手控遥操作交会对接试验就是其中之一。

 

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五院载人航天工程空间站系统副总设计师罗文成说道,神舟飞船手控交会对接就像坐在自己的驾驶室开自己的车,遥操作对接就像坐在别人的车里开自己的车,实现两个车交会对接。要在离地面400公里的太空完成这样一个动作,就好比是万米穿针,既要保证航天器之间的信号传输流畅,又要求航天员操控精准。

 

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五院天舟二号货运飞船副总设计师张强介绍,在传输的过程中,图像不能断,不能卡死。所以我们在设计的时候必须要考虑好。另外一个问题就是,时间会延迟,航天员在核心舱里控制手柄,控制完指令还得发回去。为了感受分毫之间的差别,保证对接一次成功,航天员们在一遍遍地训练中不断总结经验,磨炼自己的手感。

 

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在神舟十三号乘组第一次出舱时,航天员翟志刚和王亚平就完成了一个重要的转接件安装工作,这个转接件将关系到中国空间站建造另一项关键技术——机械臂。在这几次的出舱活动中,每次都有一名航天员享受到了乘坐机械臂遨游天地的体验,相比神舟十二号乘组,神舟十三号乘组的航天员更是享受到了加速服务。

 

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五院航天恒星科技有限公司导航事业部宇航产品室主任张佳培说,空间站的通信速率相对其他航天器更高,是传统航天器1000倍,是国际空间站的10倍,它需要支持我们航天员展开科学实验,还要出舱活动,还有一些长期驻留需求。

 

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五院载人航天工程空间站系统仪表与照明分系统主任设计师李皖玲介绍,航天员带的手机,实际上是一个非常便携的信息处理终端。包括图像,我们的显示,还有一些报警状态、一些天地通话需求,还有照明控制在手机上都可以完成,使用频率比上一个乘组更高了。

 

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驻留的后半程,航天员们还有许多与平台照料、太空实验等相关的工作,在这些工作之余,作为空间站的长期住户,在接下来的三个月里,他们还要面临更多生活上的挑战。五院载人航天工程空间站系统副总设计师侯永青介绍道,因为密闭环境会产生微生物,以前微生物不是问题,因为时间短,时间长了以后,微生物是一个非常重要的问题,这对于我们来说都是面临的新挑战。

 

神舟十三号航天员已经开启太空之旅的下半程,继续刷新中国航天员的新纪录,航天员将接受长期在轨的新挑战,也将刷新中国载人航天的新纪录。



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